Курсы валют

Курсы валют на 18 Ноября
usd59.63(-0.36)
eur70.36(-0.34)
cny89.87(-0.58)
Главная Статьи Спецтехника FAW

Спецтехника FAW

 

История корпорации FAW

Самое первое  в Китае предприятие по производству автомобилей начинает свою историю с июля 1953,  когда был построен с помощью Советского Союза автомобилестроительный  завод в г.Чанчунь.  В первые годы своего существования автозавод выпускал только одну  модель грузовика «Цзефан» — копию бортового грузовика ЗИС-150. В  начале 60-х годов был освоен выпуск правительственных лимузинов «Хунцы», которые  небольшими партиями производились почти 30 лет. Сколько стоят услуги дизайнера и разработка логотипа цена.

Новую жизнь это крупнейшее предприятие автоиндустрии Китая получила в конце  80-х годах прошлого столетия в ходе осуществления коренной политической экономической реформы   страны. Прежде всего, была  проведена организационная модернизация, и предприятие получило новое название -  корпорация FAW  (First Automobile Works). В ходе делового сотрудничества с концерном Volkswagen AG с августа 1989 года с конвейера  FAW начал сходить седан Audi-100 под маркой «Хунцы» и одновременно внедрялись новые производственные мощности по выпуску  более 150 000 автомобилей в год.

Курс на привлечение иностранного капитала для дальнейшего динамичного развития заводов FAW был успешно продолжен и в дальнейшем. Так, в 2002 году был дан старт бизнес-сотрудничеству с корпорацией Toyota. В конце  2010 года совместно с General Motors было завершено  строительство нового автозавода в г.Чанчунь мощностью до  200 тысяч автомобилей в год, а с первого полугодия 2011 года вместе с той же GM запущено производство на заводе в Харбине с годовым  выпуском 100 тысяч лёгких грузовиков в год.

В настоящее время в состав компании FAW входит более 30 дочерних предприятий, ей же принадлежит контрольный пакет влияния в 16 коммерческих структурах с участием иностранного капитала. Ведущую роль в освоении новой техники играет специализированный центр по разработке и внедрению инноваций.

Руководство FAWа при поддержке государства  наращивает производство современных транспортных средств по различным направлениям: грузовики, в том числе самосвалы, автобусы, легковые автомобили, в том числе внедорожники и малолитражки. Еще в 2004 году был превзойден рубеж производства более миллиона единиц автотехники в год.

Корпорация FAW в перспективе стремится сохранить свое лидерство на авторынке Китая с одновременным активным  продвижением  своей продукции на международные рынки.

 

 

Под  маркой FAW

В условиях современной  международной интеграции и глобализации производства автомобилей  говорить о том, что автотехника под брендом FAW  является китайской можно весьма условно. Достаточно ознакомиться с основными зарубежными партнерами китайского автогиганта:

1.    Немецкий концерн Volkswagen – Ауди

Первое совместное предприятие FAW –Volkswageп  было основано в 1991 году. В результате технического перевооружения стало возможным обеспечить выпуск на заводах  FAW ряд престижных легковых автомобилей:  Jetta A2,  Bora A4, Новая Bora, Caddy MPV, Golf A4, Passat B6, Jetta A5, Audi A4 и A6L.

СП  Volkswagen-FAW Platform было  создано в 2004 году  для выпуска шасси для легковых автомашин PQ35.

В 2006 году было основано СП Volkswagen-FAW Engine для выпуска довольно экономных  бензиновых моторов FSI с литражом  1.8 и 2.0  и малым  уровнем выхлопов.

2.    Японская корпорация  Тойота

В августе 2002 года было заключено важнейшее соглашение о начале многостороннего  долгосрочного взаимодействия между автогигантами  FAW и  Тойота. В рамках этого глобального договора были разработаны и осуществлены ряд крупнейших проектов по серийному выпуску автомобилей компании Тойота в  Китае с внедрением современных дизайнерских и технологических решений:

  • Corolla  (10 поколение);
  • Crown Premium Luxury;
  • LandCruiser 100 Luxury SUV;
  • LandCruiser Prado SUV;
  • Prius Hybrid;
  • Reiz (Mark X) Performance Luxury;
  • Vios Compact;
  • Автобус Coaster Medium;

3.    Японская компания  Daihatsu

СП  FAW Daihatsu  Body Parts (FDJB) было организовано в мае  2006 года для производства в Китае современной модели минивэна Daihatsu Xenia MPV с новейшим   по тем временам двигателем, оснащенным   системой смещения цикличности газораспределения (DVVT). Комфортный салон микроавтобуса оборудован сиденьями в три ряда и  позволяет удобно разместить до семи пассажиров.

4.Российские партнеры

В последние годы началось сотрудничество корпорации FAW с российским капиталом.  Так,  в 2005 году было создано небольшое совместное предприятие с российской фирмой  «Ирито» для отверточной  сборки грузовиков в г.Гжель, с лета 2006 года организована   сборка пикапов и внедорожников FAW в г. Бийске. На этом же совместном предприятии с 2007 года ведётся сборка самосвалов. В конце 2007 года ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (ЗАО «АМУР», Свердловская область) в сотрудничестве с корпорацией FAW организовала отверточную технологию сборки 10 и 20-тоннажных самосвалов, которые производятся  под торговой маркой «АМУР» в количестве до 2000 автомобилей  в год.

 

Автотехника с брендом FAW

В нашей стране и в настоящее время доминирует мнение, что  выпускаемые в Китае автомобили, как легковые, так и грузовые, в том числе и  автоспецтехника,  являются не такими качественными, как аналогичные марки автомашин  признанных европейских, американских и японских автопроизводителей. Почему-то выпадает из поля зрения автомобильных аналитиков, что в последние годы автопроизводители из  поднебесной постоянно увеличивают  свое присутствие на авторынках Европы и Америки.

Разумеется, что большую роль в этом необъективном отрицательном освещении возможностей китайской автотехники  играют такие факторы, как все более жесткая конкуренция, недостаточно развитый рынок автозапчастей и услуг автосервиса для китайских авто.

Сегодня большинство специалистов  в сфере эксплуатации автомобилей  сходятся в одном  – многие марки автопродукции из Китая и других стран с брендами китайских производителей, в том числе самосвалы, тягачи и другая спецтехника по своим эксплуатационным и техническим характеристикам  фактически ни в чем не хуже образцов признанных европейских, американских и японских брендов автомобилестроения, а в некоторых параметрах  иногда и опережают  их.

Также они имеют и дополнительное весомое экономическое преимущество – относительно низкая цена. Так, средняя стоимость  нового китайского самосвала, соответствует цене уже поработавшего на стройках или в карьерах европейского, американского или японского. Следовательно, при развитом сервисном обслуживании и доступном рынке запасных деталей и агрегатов, самосвалы и тягачи   таких китайских компаний, как FAW,  САМС, HOWO  и других  можно считать мировыми лидерами по соотношению «цена-качество».

Общеизвестно, что на современной стройке без применения спецавтотехники не обойтись. Как свидетельствует практический опыт многих строительных подрядчиков, применение самосвалов марки  FAW наиболее оправдано с экономической и технологической точек зрения, чему способствуют  тесные партнерские отношения со многими известными иностранными компаниями. Например, конструирование линейки  двигателей для тягачей и самосвалов FAW было проведено с использованием инновационных компьютерных технологий австрийской инжиниринговой компанией  AVL LIST GMBH, которая является  одним из признанных мировых лидеров в области разработки силовых агрегатов. 

Качество спецтехники FAW  достигается благодаря применению систем управления оборудованием (CNC) и производства (FMS), использованию новейшего оборудования из Германии, США, Японии и других стран.

Современные тягачи и самосвалы китайских FAWов  комплектуются системами подачи топлива, блоками управления и контроля производства корпорации   BOSCH, тормозными системами фирмы  WABCO, как и аналогичная автотехника знаменитых брендов, как SCANIA и  VOLVO.

 

О моделях спецтехники  с логотипом FAW

На российском рынке спецтехники корпорация FAW представлена, прежде всего, линейками самосвалов и тягачей:

Самосвалы  серии J5P 8х4

Самосвалы серии  FAW J5P с колесной формулой 8х4,   объемом кузова 23 м куб., грузоподъемностью 29 тонн  являются большегрузными специализированными грузовыми автомобилями  для профессиональной работы на стройплощадках и  улицах городов. Высококачественные рессорные подвески FAW сконструированы с заделом, достаточным для перевозки любых сыпучих грузов в различных дорожных условиях. Эти автомобили отличают надежная  долговечная работа узлов и агрегатов, простота технического обслуживания и высокие эксплуатационные характеристики. Так, модель CA3312P2K2LT4E, несмотря на приличные габариты (Д-10 060*Ш-2 490*В-3 200) мм, обладает довольно высокой маневренностью благодаря минимальному радиусу поворота – 10.1 метра и приличному клиренсу – 0.3 метра.  Самосвал укомплектован рядным 6- цилиндровым  двигателем CA6DL2–35E3, EURO 3 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом мощностью 350 л.с., рабочим объемом 8.6 литра, оснащенным  электронной системой управления BOSCH EDC7. При применении на четырехосных самосвалах, этот двигатель достойно справляется с большими нагрузками, которые появляются при полной загрузке кузова и наилучшим образом сочетает в себе высокую мощность,  надежность и экономичность, что подтверждается гарантийным ресурсом пробега  - 800 тыс. км.

Несинхронизированная мультипередаточная трансмиссия Fast Gear RT – 11509C, изготовленная по американской лицензии, проста и надежна в работе и обслуживании. Сконструированные передаточные отношения обеспечивает предельную эффективность для тяжелых самосвалов за счет 9 передних и 1 задней передач и крутящего момента величиной - 1 490 Нм. Монодисковое сцепление диафрагменного вида с ведомым диском диаметром  430 мм обладает  высокой и стабильной надежностью, гидравлика с пневмоусилителем способствует легкости и точности  в работе.

Самосвал укомплектован уникальным  горным тормозом, обеспечивающий надежное и  безопасное управление тяжелым автомобилем при движении на длительных спусках, а так же снижение износа  тормозной системы в целом.

Солидные ведущие мосты, установленные в заднюю тележку вместе   с планетарными боковыми редукторами, сконструированы для   сложных  дорожных условий и высоких нагрузок, в которых постоянно  трудятся самосвалы FAW. Рабочая  грузоподъемность этих мостов  рассчитана на  32 тонны, однако эксплуатационный  опыт свидетельствует, что они хорошо переносят и более высокую нагрузку.

В компоновке самосвала предусмотрены балансирные передняя и задняя подвеска рессорного типа, которые  обеспечивают оптимальное нахождение  центра тяжести грузовика, что является существенным фактором  безопасности работ при выгрузке сыпучих грузов. Легкодоступные точки смазки подвески и простота конструкции  делают ее эксплуатацию весьма экономичной и надежной при соблюдении регламентов технического обслуживания.

Просторная  плавающая  кабина J5P обеспечивает широкий  обзор и комфортные условия работы водителя. Компоновка приборов и  освещения, конструкция рулевого управления и водительского сиденья позволяют весьма  легко управлять тяжелым грузовиком.

 Тягачи серии  J6 6×4

 Бескапотные седельные тягачи серии FAW J6 с колесной формулой 8х4  предназначены для перевозки различных прицепов с полной массой до 45 тонн. Автомобиль укомплектован дизельным двигателем CA6DN1-42E3, EURO 4  объемом 11 литров,  мощностью  420 л.с. и создающим крутящий момент в 1900 Нм при 1300 оборотах в минуту. Эффективный впрыск и сжигание топлива обеспечивает установленные  турбонагнетатель Honeywell - GT42,  форсунка и топливный насос высокого давления  компании BOSCH: CRIN2-6DN1 и CPN2.2+ -6DN1 соответственно. Качественные параметры этого современного мотора позволяют достигать скорости автопоезда в 90 км\час  при низком расходе топлива (28 л на 100 км), обеспечить высокую надежность  и долговечность. Вместительный топливный бак (400 л) гарантирует безостановочный пробег почти в полторы тысячи километров.

Применение тормозной системы  производства фирмы WABCO, наличие АВС,  гидроусилителя руля с интегральным приводом  TRW- TAS85, седельно-прицепного устройства марки  JOST - φ50, JSK36D со стандартной  высотой установки - 1280 мм  создают безопасные и удобные условия для маневренного и устойчивого движения в различных режимах перевозки грузов.

Автомобиль укомплектован 16-ти ступенчатой механической  коробкой передач AG ZF 16 S 181 облегченной конструкции производства концерна   ZF Friedrichshafen, которая позволяет водителям обеспечивать оптимальную мощность в любой дорожной  ситуации: при движении с места, при разгоне и торможении, в том числе под уклон. Данная современная КПП с широким диапазоном передаточных чисел особенно эффективна   на плохих дорогах и иных тяжелых условиях эксплуатации.

 Сцепление марки SACHS  C430S  обеспечивает надежное и лёгкое начало движения  пуска, редукционный мост Ratio 4.682 в совокупности с шинами Double Coin -

 315/80R22.5, 154/150, L - стабильность движения и отсутствие вибрации и шума при всех режимах работы.

Высокопрочные ведущие оси обеспечивают большую грузоподъемность и низкую стоимость обслуживания. Обновленная конструкция рамы гарантирует высокую прочность и надежность при достаточно высокой грузоподъемности.

 

Автобетоносмеситель серии J5P 6х4

На базе седельного тягача серии FAW J6 специалистами китайского автопрома спроектирован и обеспечен выпуск автобетоносмесителя марки CA5252GJBP2K2T1E. Его внешний вид, технические и эксплуатационные  характеристики полностью совпадают с аналогичными показателями выше описанного тягача. 

Отличием является наличие резервуара для жидких строительных смесей миксерного типа емкостью 23 куб. м  и соответствующим тоннажом - 20 тонн. В качестве дополнительной комплектации оборудования можно указать систему подогрева миксера, что имеет очень большое значение при поставке на строительные объекты бетонных смесей в зимний период времени.

 

В настоящее время мировой автомобильный рынок получает мощное развитие за счет освоения производства новых марок современных разнообразных авто в различных странах, которые все больше заявляют о себе, как о государствах с высокоразвитой автоиндустрией. Особенно отличился в этом отношении Китай, который уверенно завоевывает ведущие позиции по выпуску широкой номенклатуры автомобильной техники, в том числе и специальной.  Из предлагаемой статьи можно узнать о становлении и развитии одной из старейших и крупнейших компаний автопрома Китая FAW и выпускаемой на ее заводах самосвалах и тягачах.  

 

 

Статьи

Ремонт китайской строительной техники

Китайская товарная экспансия на российские рынки продолжается. Из производителя примитивного ширпотреба Китай постепенно,...

Особенности эксплуатации китайских автокранов

Без применения современного и высокотехнологичного автокрана в наши дни невозможно выполнение погрузо-разгрузочных работ....

Особенности эксплуатации китайских самосвалов

Китайская товарная экспансия на российские рынки продолжается. И при существующей ситуации в российской...

Дорожно строительная техника ShanTui

 Являясь крупнейшим китайским производителем дорожно-строительной и землеройной техники, концерн Shantui занимает первые места по продажам...

Спецтехника FAW

В настоящее время мировой автомобильный рынок получает мощное развитие за счет освоения производства новых марок...

Китайские седельные тягачи SHAАNXI и HOWO - лучший выбор для рачительного хозяина

 Китайский автопром в последние годы стал постепенно выходить в заслуженные лидеры на рынке грузовых автомобилей....

Автокраны китайских производителей

 В Китае сегодня производят автокраны сразу несколько производителей, самыми востребованными являются Zoomlion и XCMG. Они...

Китайские фронтальные погрузчики

До того, как были изобретены погрузчики, множество погрузочно-разгрузочных работ совершалось руками рабочих-грузчиков или с помощью...

Китайские самосвалы

 О китайских грузовых автомобилях было много написано и еще больше сказано. Естественно, мнения счастливых обладателей...