Технические характеристики |
|
Завод |
HOWO, Китай |
модель |
ZZ3327N3857C |
Модель двигателя |
STEYR WD615.95 |
Мощность двигателя |
336 (л.с.) |
Рабочий обьем двигателя |
9726 (л.) |
Крутящий момент |
1160 (Н·м/об.мин) |
Кол-во цилиндров |
6 (шт.) |
Описание двигателя |
Рядный с турбо наддувом и интеркуллером |
Колесная база |
3800 + 1350 (мм.) |
Колёсная формула |
6x6 6х6 |
Диски колесные |
8.5 - 20 |
Колёса-шины |
8.50-20 Шины 12.00R20, радиальные |
Ширина передней колеи |
1950 (мм.) |
Ширина задней колеи |
1800 (мм.) |
Рулевое управление |
ZF8098 |
Сцепление |
GF-Ф 420 Однодисковое |
Диаметр диска сцепления |
420 (мм.) |
Коробка передач |
ZQC 2000; 9 - ти ступенчатая механическая, синхронизированная |
Модель кабины |
S07 |
Описание кабины |
система отопления и вентиляции кабины, кондиционер, спальное место, 4 амортизатора, сиденье водителя регулируемое с амортизатором. |
Стандарт качества |
Евро 3 |
Максимальная скорость |
75 (км/ч) |
Дорожный просвет |
298 (мм.) |
Снаряженная масса |
12450 (кг.) |
Грузоподьемность |
20000 (кг.) |
Емкость бака |
350 (л.) |
Расход топлива |
34 (л/100км.) |
Длина кузова |
5350 (мм.) |
Ширина кузова |
2200 (мм.) |
Высота кузова |
1500 (мм.) |
Длина |
8376 (мм.) |
Ширина |
2496 (мм.) |
Высота |
3137 (мм.) |
Самосвал - Howo 6х6
Нowo — известная марка автомобилей среди грузовиков. Их выпуск принадлежит компании China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Под данной маркой выпускаются грузовики с разными колесными базами. Первый грузовик, появившийся под маркой Howo, был разработан и выпущен в производство китайскими специалистами в октябре 2004 г. На сегодняшний день выходит в свет уже седьмая серия грузовых автомобилей этой марки.
Уже не первый год во многих странах трудятся дилеры Howo, есть станции техобслуживания и склады запчастей. Люди, занимающиеся импортом, следят, чтобы на экспорт шли, прежде всего, оригинальные машины Howo, выпущенные в исполнении HowoNord (предпусковой подогреватель, подогрев топливной системы, кабина с дополнительным утеплением и подогрев кузова).
Рассмотрим одну из таких моделей - это самосвал модели Нowo 6x6.
Характеристики этой машины позволяют говорить о ее надежности не только в условиях тяжелых строительных работ, а также и в ее эксплуатации. Полноприводный строительный самосвал с колёсной формулой 6x6 облегчит работу на машине этой модели.
Изготовление, сборка, выпуск производится в Китае, где на собственном аэродроме от завода автомобили проходят проверку и обкатку.
Снаряженная масса данного автомобиля - 12 500 кг. Его грузоподъемность ровно в два раза больше самой массы - 25 000кг. Двигатели собственного производства фирмы Sinotruk D10.34 с мощностью в 336 лошадиных сил и объемом 9.7 л. При таких характеристиках двигателя расход топлива составляет 36 литров на 100 километров. Специальный двигатель для самосвалов приспособлен для долговременной работы при малых частотах обращения коленчатого вала. Механическая КПП, Sinotruk HW10, с функцией 2 назад и 10 вперед, делает работу авто более маневренной. Это самосвал с гидравлической системой подъема, включая насосы, гидроцилиндры, управления топливных баков и трубопроводов, а также структурных частей, в том числе отсеков передней панели, задней панели, плиты основания, открытия и закрытия механизма. Аксессуары данного грузовика включают в себя стойки безопасности, ограничитель пластин и предельные кабеля. Гидравлическая откачка масла осуществляется через дозирующий клапан в гидравлических многоступенчатых телескопических цилиндрах, удлинение движение приводом гидравлическим цилиндром, перевозка и сброса груза.
Если говорить о комфортабельности этого автомобиля для водителя, что есть немаловажным для данного типа автомобилей, точнее для условий в каких работает человек на нем, то плюсы, конечно же, видны сразу. Эти самосвалы имеют высокую комфортабельность кабины, усиленной конструкции и отвечают интернациональным стандартам безопасности. К тому же у них четыре опорная пневмоподвеска, удобные спальные места и холодильники, а также система подогрева кузова. Могучие системы отопления и вентиляции, в некоторых случаях дополняются кондиционерами. На значительный жидкокристаллический дисплей, внедрены все контрольные приборы. Над двигателем цельнометаллическая Кабина HW76 запрокидывающаяся вперед на 70%, лобовое двухслойное стекло, трёхскоростные стеклоочистители, отопление салона, современный магнитофон с mp3 плеером, односпальное место - 650 (мм.), печка, кондиционер, комфортабельное кресло, современный интерьер.
Конструкторы этой модели позаботились и о безопасности людей, которые будут работать на этом самосвале, так строительные самосвалы Нowo6х6 оборудуются особенными салонными фильтрами для предохранения кабины от песка. Разработано специальное звуковое предупреждение для предотвращения повреждения электронных устройств машины. Для их кабин выпускаются специальные обтекатели, результативно уменьшающие коэффициент лобового сопротивления и соответственно уменьшение расхода топлива. Системы торможения всех машин усиленные, с умноженной толщиной тормозных колодок. Допустима комплектация автомашин системами ABS и ASR. Внутри крыльев задних колес, поставлены жесткие щетки, каковые при движении, эффективно освобождают колеса от грязи. Седельные тягачи, оснащённые всеми нужными клапанами для подключения трубопроводов полуприцепа.
Габариты в соответствии длина, ширина, высота составляют 8238х2496х3250 (мм.), кузова - 5170х2300х1500 (мм.) База колесная - 3800+1400 (мм.), колея передних колес - 2022 (мм.), колея задних колес - 1830 (мм.) Шины 12.00R20
Также порадуют и ходовые характеристики. 75 км/ч - это максимальная скорость которую можно развить на самосвале этой модели. При возникновении каких-либо препятствий, преодолеваемый подъем составляет от 47% до 50 %. Маневренность машины видна и в ее возможности разворота на полутора метрах.
Допустимая нагрузка на переднюю ось, предусмотрена в размере до 7000 (кг.), на заднюю - 18000 (кг.) Технические характеристики по сцеплению - однодисковое, сухое в диаметре 430 (мм.)
Машина оснащена 300 литровым алюминиевым топливным баком.
Рулевое управление - технология ZF8098 с гидроусилителем руля.
Система тормозов, как основная, идет пневматическая двухконтурная, стояночная - пружинно энерго-аккумуляторная. Торможение осуществляется двигателем. Структура подъемной системы проста, в нижней части многоступенчатый цилиндр, В верхней части пластины (без внешнего рукава) или снизу (с внешней втулкой). Предусмотрены встроенные кольца для предотвращения утечки топлива в суровых условиях работы данной машины.
Как видим, ознакомившись с основными техническими характеристиками этого модернизированного самосвала, на нем смело можно работать при любых погодных условиях и в любой местности, что особо важно для машин модели самосвал. Маневренность такой грузовой машины объясняется ее габаритами и модернизацией технических аспектов, а именно: простота конструкции, хорошая устойчивость, подъем и грузоперевозки. Повышения эффективности производства данной модели и снижение транспортных издержек позволит легко и быстро справится с необходимым объемом работ.